汽車踏板性能測試系統，是以測量臂空間解算為基礎的汽車踏板智能化測試設備，能夠實現對各型車輛的離合、油門和制動踏板進行行程及踏板力的測試。該儀器采用進口數采系統作為主控制核心，選用進口 踏板力傳感器及轉角傳感器作為主要測試元件。

設置：

9330型高速數據記錄器

便攜式顯示器（有線代替WTS）

產品：

型號BPL踏板稱重傳感器（安裝設備-包括皮帶）

型號WTS無線模塊

變送器模塊（WTS-AM-1）

手持式模塊（WTS-BS-1）

基站模塊（WTS-BS4）

工作原理：

1.BPL型踏板測力傳感器負載安裝在踏板上，以便在整個踏板泵送循環中，傳送器的輸出電纜與任何障礙物都有間隙。

2.將發射器（WTS-AM-1、WTS-AM-2或WTS-AM-3）安裝在安全位置，以便電纜有足夠的松弛度，以進行完整的踏板泵送循環。

3. USB從接收器到PC，安裝T24 Toolkit軟件，最后將變送器與接收器配對，如軟件文檔中所述。

4.將WTS無線系統與手持式接收器（WTS-BS-1）配合使用，可以在無線電池供電的接收器上顯示來自稱重傳感器的強制讀數。

總? 結：

客戶需求/挑戰：

為了滿足某些車輛安全協議，必須測量和記錄踏板力。為了量化制動系統的質量，必須確定在車軸上的踏板力和制動力之間的關系，無論是在路上停車測試期間還是在具有測功機的模擬室內環境中，踏板力可以被測量。

解決方案：

使用接口模型BPL踏板稱重傳感器和模型無線遙測系統（WTS）提供了一種解決方案，可以測量在制動踏板循環使用過程中施加的力。利用具有以下接口組件的無線遙測，可以使用PC或手持接收器實時顯示記錄有價值的數據，這取決于客戶的要求和偏好。

結果：

測量并記錄踏板力和軸制動力之間的關系，以確保符合所需的安全規定?？梢酝ㄟ^制動測試的結果是否落入預定測試方案的適當范圍內來評估對制動系統的任何必要的校準，調整或修改。