汽車踏板性能測試系統， 是以測量臂空間解算為基礎的汽車踏板智能化測試?設備，能夠實現對各型車輛的離合、油門和制動踏板進行行程及踏板力的測試。?該儀器采用進口數采系統作為主控制核心， 選用進口踏板力傳感器及轉角傳感器?作為主要測試元件，通過 CAN?總線接口進行數據傳輸，配置專業的操作軟件，?能實時的在上位機上進行顯示并保存。

該系統符合汽車人體工程學的機械結構， 整個檢測過程方便、快捷。是汽車?制造行業、汽車維修行業以及汽車檢測、科研部門理想的檢測設備。

踏板性能測試系統實物裝車效果

測試原理

位移測量原理圖

測試方案參考人腿組織踩踏踏板過程。如圖所示， 角度傳感器 1 表征人體膝?關節， 角度傳感器 2 標準人體髖關節(角度傳感器 1 與踏板以及角度傳感器直接?的長度為標定定長)。腳踩踏板的過程膝關節和髖關節發生實時轉動(兩個唯一?變量。系統通過角度傳感器進行運動信息采集)。數據采集系統實時、逐點采集?踏板變化量信息，最終解算獲得踏板運動軌跡(弧長)。

固定原理

見上圖， 通過不斷旋轉把手產生螺紋預緊力， 使得導向桿產生伸張位移， 從?而使得兩端頂盤與汽車底部側沿固定。

系統量程及精度

系統特點

● 全套系統安裝方便，使用簡單。

●?Windows?中文操作界面的設定和分析軟件，使用方便。

●?各種測量或采集到的數據可以實時顯示。

●?系統各部件及線束連接布置合理，使用方便。

●?可根據要求設定各種不同的試驗條件進行試驗。

●?高精度、高可靠性、高耐振、抗沖擊性能確保測試質量。

●?系統具有的高度可擴展性，可擴展連接其他各種傳感器或測試系統。????

●?能進行離合踏板力與行程、油門踏板力與行程、制動踏板力與行程等測試試驗。

應用

本設備用于車載踏板測試時， 可實時記錄的是踩下踏板的過程， 并自動存儲?踏板力-行程曲線數據。

踏板力傳感器安裝與固定。 ?最輕、最薄的踏板力保證高質量的試驗結果。?可針對不同踏板類型定制各類固定夾具。位移測量點默認為踏板平面中心。

踏板力傳感器安裝圖

測試員固定夾具的空間圖

踏板夾具安裝可上下可調整， 固定狀態不與測試員腿部干涉。踏板夾具安裝?可左右調整，測量臂(機構)在試驗過程不與測試員腿部干涉。

數據采集系統是一款基于 CAN?的數據采集系統，可以實現同步采集測量信?號， 可編程使用數采設備， ?其自帶軟 件具備豐富的使用功能。例如可編程調節 采樣頻率、濾波設置和信號補償等功能， 該數采本身也可用來作為其他測試使用。

其主要參數如下：

●?通道參數：8 通道可調輸入通用放大器

●?輸入信息測量范圍：±10mV~±60V

●?傳感器激勵：±5V~±15V

●?解析顯示范圍：16Bit

●?采樣頻率(單通道)：10K?Hz

●?過壓保護：± 100V，ESD?保護

●?信號濾波：6 階巴特沃斯濾波器，0.1-2K?Hz?截止頻率

●?非線性分度表： ?32 點

●?工作電壓：5V-60V?DC

●?重量：300g

數據采集儀

系統軟件根據試驗采集的數據自動進行關鍵點分析， 計算結果可直接生成報?告文檔。一般而言， 踏板踩踏過程記錄的曲線數據分為上曲線和下曲線。這是由?于踏板系統存在一定的內部阻尼，導致兩條曲線并不重合，即踏板遲滯。

離合踏板測試